故障灯常亮的话就把故障灯拆掉，就没有故障了。。
电喷摩托车开车时故障灯亮一下油门减低是什么原因
电喷摩托车的故障灯亮，就说明电喷系统有问题了，这时就会影响发动机的正常运转。建议去售后检查一下，排除故障隐患，一般是电喷系统的零部件、传感器等有问题，或是电门锁、点火系统接线等有接触不良的情况。。
电喷摩托车fi报警故障灯闪
电喷摩托车Fi报警灯闪来，就是电喷系统部件或线路有故障了，源故障灯闪烁的频率就是bai在报故障码，需要去售后或修理摩托车的地方du，用仪器读取故障码，判断zhi出具体的故障原因，然后再对症修理，或更换损坏的零部件就行了dao。。
国3电喷摩托车的故障灯老闪什么原因
要想电喷摩托车的故障灯老闪的原因，就要找到此车的故障码，根据故障码找出原因。故障指示灯位于仪表左上方，其闪烁表示ECU(电子控制单元)出现故障，具体含义见下表，故障指示灯闪烁有两种方式：长信号代表：“十”位；短信号代表：“个”位。先闪长信号，后闪短信号。一个长信号代表十，二个长信号代表：二十，三个长信号代表：三十。比如，出现错误代码“23”，故障指示灯在常亮后，闪二次长信号，再闪三次短信号。错误类型闪烁指示故障描述
ERROR-TPS-LOW 1 节气门阀体角度低位不正确，需重新校准
ERROR-TPS-HIGH 2 节气门阀体角度高位不正确，需重新校准
ERROR-TH20-LOW 3 水温信号接地
ERROR-TH20-HIGH 4 水温信号断路或短路到5V
ERROR-TAir-LOW 5 空气温度信号接地
ERROR-TAir-HIGH 6 空气温度信号断路或短路到5V
ERROR-PAir-LOW 7 ECU内部的环境大气压力传感器断路
ERROR-PAir-HIGH 8 ECU内部的环境大气压力短路到5V
ERROR-VB-LOW 9 蓄电池电压太低，调压整流器故障
ERROR-VB-HIGH 10 蓄电池电压太高，调太整流器故障
ERROR-INJ-SC 11 喷油器短路到蓄电池正极
ERROR-INJ－OC 12 喷油器短路或短路接地
ERROR－IDLE-SC 13 怠速阀短路到蓄电池正极
ERROR－IDLE-OC 14 怠速阀线圈断路或短路接地
ERROR－FANR-SC 15 风扇继电器短路到蓄电池正极
ERROR－FANR－OC 16 风扇继电器短路或短路接地
ERROR－MAINR-SC 17 主继电器短路蓄电池正极
ERROR－MAINR-OC 18 主继电器断路或短路接地
ERROR－ENSRT-SC 19 启动电机继电器短路到蓄电池正极
ERROR－LAMBDA 23 氧传感器失效
ERROR－SAFETYSW1 25 侧倾传感器故障
ERROR－TECU-HIGH 28 ECU温度太高
ERROR－TECU-LOW 29 ECU温度太低
ERROR－PK-OC 30 触发信号断路或短路到蓄电池正极
ERROR－PK 31 触发信号错误
ERROR－IGN-CURRENT 32 点火线圈断路或电流太小
以上错误代码是检测仪显示的代码，我们在没有检测仪的时候可以根据数字来判断故障。
摩托车电喷故障灯老亮
电喷摩托自检灯一直亮，如果还能起动，可以骑去售后检查一下，如果不能起动，检查一下电门锁内触点是否接触不良，电瓶线及各电器件、传感器等插头是否接触不好或松动。如果检查这些还不行，就联系售后吧。
电喷摩托车开车时故障灯亮一下油门减低是什么原因
电喷摩托车的故障灯亮，就说明电喷系统有问题了，这时就会影响发动机的正常运转。建议去售后检查一下，排除故障隐患，一般是电喷系统的零部件、传感器等有问题，或是电门锁...。
电喷摩托车故障灯跑一会就亮？
短路等;发动机启动后,进人怠速运转状态、调抄节器,应立即排除,此时充电指示灯熄灭或微微闪亮,说明摩托车充电系统工作正常。若此时充电指示灯不灭,触点回位弹簧是否失效。回位弹簧作用是调节电压高低,拉长弹簧调节电压升高、中性点到调节器的连线;再次检查指示灯、开关、短路现象。调节器应在专用设备上调整,蓄电池长期电亏或极板硫化,调节器失控,连接导线断路,表明充电系统有故障、检查排除连线方面的故障首先检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线;。
电喷摩托车故障灯亮能正常启动但一加油门就熄火是怎么回事
故障灯亮说明摩托车的电喷电控系统有故障了，具体原因要去售后调取故障码才能确定，然后再视情况修理，联系一下售后吧。...© 2020SOGOU.COM 京ICP证050897号。
电喷摩托车油门到最大,故障灯亮了?
错，故障灯亮是提醒你有零件不好了，与油门开到最大无关。。
