夏天开车时，我们应该先打开空调的外循环，让热空气排出车内。当感觉车厢温度明显下降后，再切换到内循环模式。在高速行驶或长途行车时，最好保持外循环模式，以充足车内的氧气，避免驾驶员疲劳驾驶。外循环通过通风起到抽吸车外新鲜空气的作用，即使不开启风机也可以补充车内新鲜空气。而内循环则只在车内循环空气，具有省油、制冷（制热）快的优点。夏季使用空调时，建议先降窗通风，加速空气流动，然后再开启空调。空调制冷1分钟后关闭车窗，并将模式调至吹头模式，利用冷空气下降、热空气上升的原理，让车内迅速变凉爽。

夏天开车时，通常选择使用内循环来开启空调。这么做有几个好处：首先，它可以减少制冷的能量消耗，因为冷空气能够再利用；其次，内循环可以使车内的空气再次被制冷，从而提升制冷效果。但是，在使用内循环时要注意打开窗户进行通风，以避免空气不流通造成身体不适。内循环的标志是一个封闭的汽车内部带有圆形箭头符号。另一方面，外循环则将外部空气循环到车内。外循环的标志是一个未密封的汽车带有面向汽车的箭头符号。通常情况下，无论是暖空气还是冷空气，我们首选内循环。然而，随着时间的推移，内循环会导致车内二氧化碳浓度增加，所以最好每小时切换到外循环换气一次。

夏天开车空调一般选择内循环。原因如下：1. 内循环能有效利用冷气，减少制冷消耗；2. 内循环会再次冷却车内空气，提高制冷效果；3. 在使用内循环时，应注意打开窗户通风，以避免空气不流通导致身体不适。内循环是让车内空气在封闭的状态下循环流动，标志是一个封闭的车内箭头符号；而外循环则是将外部空气流入车内，标志为开放的车辆和一个指向车内的箭头符号。通常情况下，无论是暖风还是冷风，最初都选择内循环。然而，持续使用内循环会导致车内二氧化碳浓度增加，因此最好每隔一个小时切换到外循环以更换空气。