汽车空调加氟的最佳压力是低压150到250，高压1300到1500。加注完成后，先关闭歧管压力表上的低压手动阀门，再关闭制冷剂罐上的注入阀，停止发动机运转，并将歧管压力表从压缩机上卸下。拆下压缩机上的压力表时要快速操作，以防止制冷剂泄露。对于高压端加氟方法，需要抽真空并关闭压力表上的手动阀，然后连接软管和氟罐的注入阀，在注入规定量的液态制冷剂之前，将罐子倒置并关闭阀门。对于低压端加氟方法，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好，打开制冷剂罐，排出空气后让制冷剂进入制冷系统。通过观察视液镜中是否有气泡来确定加注完成。

汽车空调加氟的最佳工作压力为低电压150至250kpa和高压1300至1500kpa之间。在加注结束后，要关闭歧管压力表上的低电压手阀和制冷剂罐上的引入阀，停止汽车发动机运行，并迅速将歧管压力表从制冷压缩机上卸下，以防制冷剂泄漏。针对车载空调加氟利昂的费用，一次大致在30到50元之间，具体价格会根据加注量而有所不同，通常每辆车需要加注3瓶左右。除了制冷剂费用外，还需要使用专用工具和设备，建议到专业的售后维修店或汽车4S店进行操作。一般情况下，车辆在3-5年内无需加氟利昂，但如果车载空调制冷效果不佳，就需要考虑添加。

汽车空调加氟的最佳压力范围应该在25-35 psi之间。如果压力过高或过低，都会对空调的制冷效果和寿命产生影响。因此，建议由专业技师进行加氟操作，并根据车型和气温等因素进行相应调整。