长坡下自动挡应该挂低速挡L档最好。这个档位可以降低车速，并提供较大的牵引力，有助于下长坡时的行驶。需要注意的是，不要频繁长时间使用制动器，以免过热导致刹车失灵。另外，在下坡之前要提前减速，因为下坡会使车辆加速。如果车辆配备双离合变速箱或AT变速箱，则可以选择S挡或M挡。S挡是运动模式，提供更大的扭矩输出和加速度，但转速会迅速上升，可能会有拖拽感。而M挡是手动模式，可以手动控制挡位，利用发动机的制动效果减速，减少踩刹车的频率。

下坡时，自动挡汽车应该保持在D挡，不要改变挡位，以免损伤变速箱。无论是手动挡还是自动挡车辆，在下坡时都不能空挡滑行，因为失去动力后，制动能力也会丧失。为了避免刹车过度频繁导致刹车系统过热，可以利用发动机反拖制动降低挡位，并辅助点刹制动来减速。一些SUV车型甚至配备了HDC陡坡缓降功能，让车辆以缓慢的速度通过陡坡，驾驶人只需掌握好方向盘即可。

当自动挡车辆在长坡下行时，最好选择低速档。对于手自一体车辆，你可以选择D+，相当于1档或2档，用于爬坡和下坡。纯自动档的车辆可以挂到L1或L2，类似手动档的1档和2档。无论是上坡还是下坡，都要选择低速档以避免长时间踩刹车导致刹车失灵。自动挡车辆会根据速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，常见的挡位有P、R、N、D、S、L。大部分时候，使用停车挡P、倒车挡R、空档N和前进挡D即可满足日常驾驶需求。