座椅通风有两种方式：吸风和吹风。具体车型会根据需求而不同，有些车型同时支持这两种功能。吹风原理是通过座椅表面吸入空气，再从通风孔吹出来，直接接触皮肤，给人带来凉爽的感觉。但这种方式可能对健康不利，特别是带有冷气座椅通风，容易导致腰酸背痛等问题。相比之下，吸风方式不会立即产生明显效果，但在车内温度降低后，会让人明显感受到凉爽，尤其是高风量时更加柔和，也更有益于身体健康。常见车辆通常没有座椅通风功能，而且只适用于打孔真皮座椅，它主要起到加速空气流动的作用，没有制冷或制热效果。

座椅通风原理很简单，通过风扇将空气引入座椅内部，并从小孔中流出，实现通风效果。有些高档车型甚至将空调冷气导入座椅，提供快速降温功能。通风功能改善了人体与座椅接触部分的空气流通环境，长时间乘坐时也能保持干爽舒适。而吹风则需要重新设计座椅和填充物，成本较高且可能影响乘坐感受。此外，座椅通风还设有开关和多档位调节，可以根据需要手动开启和调整风扇转速以控制通风量。因此，座椅通风功能更为实用和方便。

座椅通风模式有两种：吸风和吹风。一般来说，座椅通风设计为吸风模式。这种方式通过从座椅表面吸入空气，然后从下方排出，实现柔和的通风效果。它可以带走热量和汗液，让人感到清爽，而不会直接吹在身上感到不适。另外，还有一些座椅采用吹风设计，虽然能降低温度，但对健康不利，特别是使用冷气的吹风，会直接吹向臀部和腰部，可能导致酸痛感。因此，吸风模式更符合人体健康科学。在中低端车型上更常见吹风方式，而中高端车型通常采用吸风方式，因其结构复杂、成本高。