故障码名称：P201500
所属品牌：奥迪
奥迪P201500故障码是什么意思？
进气歧管翻板位置/气流控制传感器信号不可靠（Implausible Signal），即进气歧管气流控制翻板位置传感器（G336电位计）向发动机控制单元（J623）反馈的翻板位置信号超出预期范围或不可信。常见于搭载EA888系列2.0T发动机的奥迪车型，如A4、A4L、A5、A6、A7、Q3、Q5、TT等（主要涉及2010-2020年款）。故障典型症状包括：发动机故障灯（MIL）点亮、怠速不稳甚至熄火、急加速时动力不足或发闷、急加速或特定转速区间（如3000-4000转）时故障码触发、个别情况下起动后无怠速直接熄火。
可能出现该故障的原因有哪些？
1、进气歧管内部翻板轴磨损间隙过大，导致翻板位置传感器信号不可信；
2、进气歧管翻板位置传感器（G336）本身故障或信号失准；
3、进气歧管翻板位置传感器线束老化、破损或短路（EA888二代发动机常见线束老化问题）；
4、进气歧管气流控制翻板卡滞、断裂或脱落；
5、真空电磁阀（N316）卡滞或损坏，导致翻板无法正常动作；
6、真空系统漏气（真空管老化破裂、三通管泄漏、暖风水阀漏真空、真空泵故障）；
7、进气歧管总成内部机械故障；
8、偶发性初始化错误（针对偶发型P201500，主机厂技术通报指出可为软性错误，无需更换部件）；
9、更换涡轮增压器等维修后相关部件未正确安装或真空管路泄漏。
出现这个故障码怎么办？(消除办法)
1、使用诊断仪读取故障码，确认P201500为静态（static）还是偶发（sporadic）存储；
2、若为偶发型（sporadic）且无其他伴随故障码，按主机厂技术通报（01 20 87）执行：清除故障码后交还车辆，仅偶发初始化错误时不建议更换部件；
3、若为偶发型且伴随其他DTC，先清除P201500，再按引导性故障查询（GFF）处理其他故障码；
4、若为静态（static）故障，执行引导性故障查询（GFF）进行系统诊断；
5、拆下机油滤清器壳体，找到位于其后方的进气歧管翻板位置传感器，拔下插头，打开点火开关用万用表测量三根线电压，正常应为：一根约5V，一根约0V，一根约4.8-4.9V；
6、检查传感器供电与搭铁是否正常，用功率试灯验证线路；
7、检查进气歧管翻板执行器真空管是否有足够吸力，确认真空电磁阀（N316）工作是否正常，测试真空度；
8、检查真空泵工作状态、真空管路是否漏气、暖风水阀是否漏真空、机油加注口盖是否正确安装；
9、重点检查进气歧管翻板传感器线束是否老化、破损、短路；
10、检查进气歧管翻板实际动作情况，急加速观察执行器推杆是否正常运动，对比数据流中翻板目标值与实际值；
11、若电压、真空及线路均正常而故障依旧，多为进气歧管内部翻板轴间隙过大或翻板机械故障所致，需更换进气歧管总成（建议使用原厂件）；
12、对2010-2016年款车型，若翻板阀（N316）故障，可单独更换翻板阀，型号为06H 906 283 B，并按规定安装新鲜空气管（06H 133 583 F），无需更换整个进气歧管。
