在补胎后，是需要做动平衡的。动平衡对驾驶安全有直接影响。如果不进行动平衡，车轮无法平稳转动，会导致行驶时的抖动和方向盘震动等问题。尤其是在高速行驶时，车速越快，抖动现象就越明显，甚至可能出现车辆跑偏的情况。动平衡的目的是通过在不同位置加配重块来矫正车轮的平衡，使汽车轮胎能够同心运动，从而保证高速行驶的稳定性，确保驾驶安全。动平衡与四轮定位是不同的概念。动平衡关注单个轮胎的平衡问题，而四轮定位检查的是四个轮胎与车身、悬架、避震的相对位置是否正常。通常，在拆装轮胎后，需要重新进行动平衡，因为轮胎和轮辋的位置发生变化，之前的平衡失效了。

补胎后需要进行动平衡。拆卸轮胎进行补胎后，轮胎和钢圈的位置会改变，失去平衡，因此最好重新进行动平衡。如果只是在轮胎表面外部进行快速修补而没有拆卸轮胎，则可以不必进行动平衡。但是现在这种补胎方法较少使用，多数情况下还是需要拆卸轮胎进行修补。如果不进行动平衡，在高速行驶时车身可能会轻微晃动，出现失衡的问题。因此，补胎后一定要进行动平衡处理。

只要是轮胎和轮毂分离开再安上，就必须做动平衡。因为轮胎在制造时就不均匀，厂家会标上红点（重点）和黄圈（轻点）。安装新胎时，需要打或粘铅块来保证轮胎同心转动平稳。然而，当轮胎再次拆开安装后，原来的铅块可能不再需要配重的轻点上，导致里外配重误增大。这将影响轮胎的同心平稳转动，行驶中车子尾部会出现抖动、吃胎，并加速轮胎轴承磨损。