ECU故障通常指的是电源电路、输出动力模块、存储器以及进水和受潮等问题。ECU代表智能电子操纵单元，就是车辆专用的计算机控制模块。它由微处理器、存储器、输入输出接口和大规模集成电路组成。ECU相当于汽车的大脑，而发动机则是汽车的心脏。ECU工作时的标准电压范围通常在6.5-16V，工作温度在-40℃至80℃之间。ECU的工作原理是通过接收来自发动机各种传感器的信号，实时判断发动机状态，并根据这些数据进行计算和控制，调整发动机的喷油量、喷油时刻等，以保持发动机高效运行。由于其稳定性，ECU很少出现损坏的情况。

ECU故障通常是指摩托车的电控单元出现问题。这可能是由于ECU的稳压电源电路短路或开路，或者元器件损坏等原因导致。这些问题会导致ECU电源异常，进而影响ECU的正常工作。表现为无法启动、不点火、燃油泵工作但不喷油、有火但无燃油喷射、喷油正常但无高压火等情况。ECU是发动机控制的核心部件，通过采集传感器信号进行运算，并将结果转化为控制信号来控制发动机工作。

ECU故障是指电动车的控制器出现问题，它负责启动、运行、速度控制以及其他电子设备的核心控制。当ECU指示灯亮起时，表示车辆的ECU电脑出现了问题，可能是传感器电路短路、断路或元器件烧坏等原因，导致车辆操控异常。通常ECU工作电压范围在6.5-16V，工作温度在-40℃~80℃。虽然ECU损坏的概率很小，但如果发生故障，维修难度较大，通常需要更换整个部件。解除ECU限速主要涉及限制最高车速和转速，通过刷ECU可以实现，对车辆行驶影响不大。