在NIO蔚来生产的车中,蔚来ET7可谓是大有名气,目前蔚来ET7推出的2021款车型如下,指导价是44.80-52.60万,参考落地价的范围是在45.63-53.57万,根据地区经销商不同,也会给出不同程度的优惠。
车型名称 | 1、2021款 100kWh 首发版 | ||
官方指导价 | 52.6万 | 参考落地价 | 53.57万 |
车型名称 | 2、2021款 100kWh | ||
官方指导价 | 50.6万 | 参考落地价 | 51.55万 |
车型名称 | 3、2021款 75kWh | ||
官方指导价 | 44.8万 | 参考落地价 | 45.63万 |
这款车的造型比较符合消费者的审美需求,前脸的设计也很新颖,腰线从侧面开始延伸,线条柔滑,车尾设计辨识度高,视觉冲击强,整体做工也都很有工匠水准。车身数据厂商公布的蔚来ET7长宽高是:5101mm、1987mm、1509mm,轴距是3060mm。
车身尺寸 | |
长*宽*高(mm) | 5101x1987x1509 |
轴距(mm) | 3060 |
内饰设计充满科技感,车内的布局非常的合理,操作起来很简单、方便,中控设计比较偏向驾驶员,空间非常宽裕,乘坐体验也非常不错。蔚来ET7车身颜色搭配有云白、南极星蓝、宇航蓝、星灰、极光绿,而内饰颜色主要是浅色+雪绒白、黑色+金沙米、黑色+阿尔卑斯灰、黑色+雪绒白,具体如下。
颜色 | |
外观颜色 | 云白、南极星蓝、宇航蓝、星灰、极光绿、深空黑、霞光橙、黎空银 |
内饰颜色 | 浅色+雪绒白、黑色+金沙米、黑色+阿尔卑斯灰、黑色+雪绒白 |
性价比在同级别里还是挺好的,配置水平令人满意,功能配置也很好用,并不会被其它同级别车型碾压,对得起这个定价。在配置方面,蔚来ET7标配有驾驶模式切换、外后视镜加热、后雷达、安全带未系提示、全液晶仪表盘、刹车辅助等配置。
配置参数 | |
驾驶模式切换 | ● |
空调调节方式 | 自动 |
外后视镜加热 | ● |
后雷达 | ● |
安全带未系提示 | ● |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
全液晶仪表盘 | ● |
刹车辅助 | ● |
扬声器数量 | 23 |
定速巡航 | - |
●标配 ○选配 -无 |
蔚来ET7提供了7款选装包可选装,可谓是满足了大家的选装需求,其中最值得推荐的是NOMI车载人工智能系统,具体如下表所示。
选装包 | |
NOMI车载人工智能系统 | 包含:NOMI Mate 2.0 |
动力比较强劲,响应也很及时,方向盘操控感挺好,底盘的舒适性调校也很好,整体能耗在这个级别的正常范围,还能接受。 蔚来ET7的最大输出功率为480kW,最大马力是653Ps,最大扭矩是850Nm;并且蔚来ET7采用的是三元锂电池,纯电续航可达700km。
动力参数 |
最大马力:653Ps |
最大功率:480kW |
最大扭矩:850N·m |
电池类型:三元锂电池 |
纯电续航里程:700km |
编辑点评:在最后,小编谈谈对蔚来ET7的看法,蔚来ET7并不是毫无优势可言,起码它悬架舒适性强、加速强劲、悬架支撑性强、推背感十足、内饰质感不错、腿部刚好的优点,对于日常使用还是很有优势的,所以说蔚来ET7确实是个挺不错的选择。