这种化油器的混合比螺2113丝，是顺时针拧紧5261调稀，逆时针退出4102调浓，越往外退出混合气越1653浓。火花塞的颜色很黑，且尾气油味大，多是各种原因的混合气过浓造成。如空滤堵塞，化油器混合比调整不当，风门使用不当，油针位置过高，浮子室油面过高，主量孔过大或主喷管有问题，以及化油器本身质量太差等。这种化油器的混合比螺丝，一般是拧到底再退出两圈到两圈半即可，油面过高的可能性较小，有条件的可以换个好化油器试试，有的化油器是调不好的，只能整个换掉。。》》查看全部《《
125摩托车化油器混合比怎么调
125的摩托车也有2113很多种，它们的化油器不同，混5261合比螺丝的调整方向和圈数4102也不一样，而且1653即使是同品牌、同型号的车，具体到每一台车，调整圈数也不一定都相同，一般来说，出厂时混合比已调好，没有特殊情况不需要再调整。如果有问题确实要调整，需要由售后或有专业维修经验的修理人员，结合实际车况进行。如果是跨骑式的125摩托车，混合比螺丝的调整方向大多是顺时针拧调稀，逆时针拧调浓，一般是把混合比螺丝顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈到两圈半左右。
摩托车化油器混合比怎么调到最佳状态?
摩托车化油器混2113合比与怠速调5261节4102专辑
摩托1653车的怠速与混合比的调节，是摩托车维护与保证启动行驶正常的重中之重，也是维护摩托车首要做的，摩托车分跨梁、弯梁、踏板、三轮等，发动机功率大小有很多种，化油器与其对应但特点有所不同，化油器混合比的调节方式主要是以混合比螺丝与怠速螺丝配合调节，如果不能达到最佳效果（易启动、怠速持久平稳、声音小、省油等），还可以调整化油器柱塞上的油针,浮子室的油面等。下面扼要分类讲解。化油器混合比螺丝调节通常有两种，调节后的实际效果为：
1、调气型：顺时针往里拧为混合比汽油加浓，反之则减少油浓增多空气。。》》查看全部《《
如何正确的调整摩托车化油器混合比
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如何正确调整摩托车化油器混合比图解
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