关于置换补贴是否必须要卖车给4s店才有,主要取决于实际补贴政策,通常政府的置换补贴都会要求消费者用旧车去指定的4s店置换新车,注册登记后才能获取补贴,而有的政策则只是要求消费者将名下的旧车报废或转出,然后任意购置新车就能够获取补贴,旧车不管是卖给4s店还是二手车商都可以。

不过还是建议大家直接把车卖给4s店以获取置换补贴,因为卖给4s店除了能够获得政府补贴以外,4s店同样也会给予店里面的补贴,如果是同品牌置换的话,那么在还会在基础置换补贴上额外追加一定的数额。

并且如今的汽车置换补贴政策,实际上大部分都是政府和各大4s店共同合作推出的,双方各自负责补贴一部分,这种政策下,只有将车卖给4s店才能获得最大额度的补贴。

4s店置换补贴有什么套路?

1、4s店故意贬低旧车残值

一些4s店为了谋取更多的利润,会故意贬低消费者的旧车残值,置换补贴虽然还是按照政策标准给到消费者,但旧车所能抵扣的车款可能就会低于其实际的残值,因此在去4s店置换之前,可以先去二手车市场询问一下旧车的行情,这样的话至少心里有个底。

2、附加条件过多

部分4s店会对外宣称置换补贴可高达1-2万元,以此吸引消费者,然而事实上想要达到4s店的最高补贴标准,往往会有许多附加条件,比如买新车一定要买店里面的保险、维修保养套餐、办理贷款甚至是强制装潢等等,达不到条件可能就只有几千元的补贴。

3、补贴发放不及时

据许多车主反映,一些4s店的置换补贴需要提完新车之后的一段时间才会发放,甚至还有的4s店会把补贴分成好几次来发放,假如中途没有按时保养,或者没有在4s店内维修,后续的置换补贴可能还会被取消掉。

本文作者:无敌-电动网(modiauto.com.cn)

以上就是部分4s店的置换补贴套路,尽管不能完全保证这些套路不存在,但现在4s店的置换补贴政策其实已经算是公开透明,很少会有套路了,因为如今很多4s店的置换补贴实际上都是和当地政府合作推出的,假如4s店搞套路的话,势必会遭到政府的制裁。