关于轮胎侧壁破损程度需要更换的问题，我们可以参考以下几点：

1、一般情况下，如果轮胎侧壁破损皮超过4毫米，就需要更换轮胎；

2、如果破损皮只有3毫米，仅适合用于上下班场景，不适合高速行驶，以免造成鼓包和爆胎的危险；

3、轮胎两侧壁上有印模，标记位置磨损时也需要更换轮胎；

4、轮胎表面的花纹沟槽高度大致为2毫米，当花纹沟槽被磨平后，也应更换轮胎，以避免因轮胎磨损而引发交通事故。

轮胎侧面的帘线层起着重要的支撑作用

发生了划伤，有些人可能会考虑轮胎修补的问题。然而，我们必须明白轮胎侧面是轮胎最薄弱的部分，与正面底部相比，保护能力较低。帘线层扮演着加固作用，一旦划伤到帘线层，修补只能起到暂时解决问题的作用。

此外，由于胎侧在滚动时容易弯曲变形，修补材料可能会脱落，增加了再次出现问题的风险。因此，当轮胎侧面损伤严重时，我们必须及时更换轮胎，以确保行车安全。

定期检查轮胎侧面也是非常重要的

尤其是在侧方停车时，轮胎与路缘石摩擦很难被察觉到。每个月最好对轮胎进行一次检查，包括外观情况的观察，是否有划伤、鼓包、扎钉或老化等状况。这样做可以及早发现轮胎侧面的损伤，以便采取适当的措施。