自动挡的D1、D2和D3挡位在行驶中切换时需要注意几点。当从高速切换到低速挡时，车辆会有明显的发动机制动，但刹车灯不会亮起，这可能导致后方车辆误判。正确使用D1、D2和D3的方法如下：D1类似于手动挡的1-2挡，适合上陡坡或拖行其他车辆；D2类似于手动挡的3-4挡，在爬坡或拖车时使用；D3类似于手动挡的5-6挡，可用于超车，具有适中的扭矩和功率输出能力，并且响应更迅速，没有顿挫感。另外，P挡是停车挡，使用手刹辅助停车，R挡是倒车挡，切换时要确保车辆停稳，而N挡是空挡，自动挡车辆尽量避免空挡滑行以保护液力变矩器并节省油耗。

这些挡位旨在限制自动变速箱的换挡时机，以提高发动机转速并增加发动机功率和扭矩输出。当选择"D1"挡时，自动变速箱不会自动升挡，而在"D2"挡时，只能在1、2挡之间切换，以此类推。除此之外，其他自动挡车辆的挡位简介如下：P为停车挡，R为倒车挡，N为空挡，D为前进挡（最常用），3为前进挡（限制在1-3挡），S为运动模式，在该挡位下变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟以增加动力。

使用自动挡汽车时，我们可以调整档位到d3。在城市道路上通常不需要使用d3档，它主要用于特殊路况。比如，在长且陡的山区下坡路段行驶时，可以选择d3档。这样做可以有效避免车速过快，并防止发生失控的危险情况。d3档会自动在1至3档之间进行切换，发动机的转速也不会升到第4档。所以，通过发动机的牵引作用，限制车速是d3档的主要作用。