相信有不少用户在考虑入手奔奔E-Star这款车,奔奔E-Star推出的2021款有以下车型,官方价是在3.98-7.48万,给大家参考的落地价范围是4.42-7.96万左右,具体车型的落地价格如下表所示。
车型名称 | 1、2021款 国民版 心悦版 三元锂 | ||
官方指导价 | 7.48万 | 参考落地价 | 7.96万 |
车型名称 | 2、2021款 国民版 心悦版 快充版 三元锂 | ||
官方指导价 | 4.08万 | 参考落地价 | 4.52万 |
车型名称 | 3、2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.95kWh) | ||
官方指导价 | 4.08万 | 参考落地价 | 4.57万 |
车型名称 | 4、2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.18kWh) | ||
官方指导价 | 4.08万 | 参考落地价 | 4.52万 |
车型名称 | 5、2021款 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) | ||
官方指导价 | 3.98万 | 参考落地价 | 4.47万 |
车型名称 | 6、2021款 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh) | ||
官方指导价 | 3.98万 | 参考落地价 | 4.47万 |
车型名称 | 7、2021款 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) | ||
官方指导价 | 3.98万 | 参考落地价 | 4.42万 |
整辆车的设计非常的大胆前卫,前脸的视觉效果很赞,车身线条感很好,车尾的设计恰到好处,车身的做工衔接也合格。奔奔E-Star的车辆尺寸信息是:长宽高为3730mm、1650mm、1560mm,轴距为2410mm。
车身尺寸 | |
长*宽*高(mm) | 3730x1650x1560 |
轴距(mm) | 2410 |
内饰设计层次感分明,布局和排列合理清晰,操作和使用都很方便,中控设计豪情奔放,主驾驶和副驾驶的乘坐空间比较充裕,在行驶舒适性上同样有着较好的表现。奔奔E-Star的内饰是以蓝色+白色、黑色、黑色+红色为主,而车身颜色则有旷野绿、清新粉、热情红、爽朗蓝、素雅蓝,具体可看下方表格。
颜色 | |
外观颜色 | 旷野绿、清新粉、热情红、爽朗蓝、素雅蓝、雪域白 |
内饰颜色 | 蓝色+白色、黑色、黑色+红色 |
性价比特别合适,配置算是比较齐了吧,功能实用性方面也能满足日常的需求,在这个级别中占据了优势,所以这个定价,完全可以接受。车辆配置是大多数人都比较关注的一项,这款车配置主要有上坡辅助、ABS防抱死、皮质方向盘、驾驶模式切换。
配置参数 | |||
主驾驶座安全气囊 | - | 日间行车灯 | - |
上坡辅助 | ● | 自动驻车 | - |
ABS防抱死 | ● | 后视镜电动折叠 | - |
全液晶仪表盘 | - | 电动天窗 | - |
皮质方向盘 | ● | 驾驶模式切换 | ● |
●标配 ○选配 -无 |
奔奔E-Star提供有2种选装包,根据小编的了解,性价比最高的选装包是磷酸铁锂电池,具体如下。
选装包 | |
磷酸铁锂电池 | 包含:磷酸铁锂电池电池 |
动力表现并没有特别弱,起步干净利落不拖沓, 奔奔E-Star使用的电池是三元锂电池,满电状态下,可以持续行走301km;并且在动力上,它有着75Ps的最大马力,以及170Nm的最大扭矩。
动力参数 | |
电池类型 | 三元锂电池 |
纯电续航里程 | 301km |
最大马力 | 75Ps |
最大功率 | 55kW |
最大扭矩 | 170N·m |
编辑点评:很多消费者会选择奔奔E-Star的原因,主要还是因为他有着空间不错、电耗小、性价比高、提速快、动力够、动力不错等多个优点,所以对于这么一款集多个优点为一身的车,确实是一个不错的选择。