摩托车化油器的调整：
（1）当化油器出现故障时，会造成摩托车动力下降并费油。（2）当化油器怠速量孔或主量孔堵塞，也会引起化油器供油量偏少，导致发动机的动力明显不足，严重时发动机会自行熄火。（3）当出现化油器节气门关闭不严情况时，会造成发动机起动困难、无怠速或怠速不稳、动力不足等故障，严重时则会造成无法正常起动，其原因可能是节气门执行机构磨损或卡住使之关闭不严，从而进入缸体内的空气就不能从以正确的方式和正确的通道进入，造成混合气雾化不良，既降低的动力，又增大了实际油耗。。》》查看全部《《
摩托车化油器，怎样调省油！怎样调！
怠速1300-1500即可，不可调的太低，什么800-1000的都有，不可轻信。我的第一辆车就是怠速调的太低而提早大修，主要是车怠速低，机油更本到不了机头。导致润滑不够，加速气门，摇臂，活塞的磨损，不要因小失大。。
摩托车化油器混合气怎样调整最省油？
共有2条调节螺丝zd，一条在化油器的柱塞位置，是调节怠速用的，向右拧是提高怠速，向左拧是降低；另一条是镶嵌在化油器上的一条铜质螺丝，（仔细看一下可以找到的，因为化油器的型号很多所以位置也稍有区别）作用是调节混合气浓度的，一般情况下混合气的浓度是由他来控版制的，向右拧混合气变浓，向左混合气变稀，调节方法是：将螺钉向右拧到底，然后向左拧出一圈半。这是一般调整，但因各个车况的不同还需细调，所以如果你没有调整过，还是先找个师傅帮你弄一下，因为化油器是车上的精密部件了，调不好会有许多后遗症，比如，发动机过热、行驶无力、费油等等。。》》查看全部《《
摩托车化油器调油针怎么调是省油的～
油针卡扣原厂2113应该在中间那格，你起先在-1格，后来调5261成了+1格，4102-1格是在原厂基础上1653加浓，＋1格是在原厂基础上调稀。到底该怎么个调整方法？且耐心看我码字↓
怎么调最省油？调成最佳混合比就是最省油，动力也最强的时候，原因是空气和汽油燃烧比例达到最佳，燃烧最充分。过浓过稀都费油，因为热效率变低。特别是当油的比例过大时，燃烧不够充分，容易冒黑烟，会变得有劲？不可能的事了。另外，提醒一下！调混合比不要看火花塞颜色！调混合比不要看火花塞颜色！相反，火花塞的热值选择是否得当才看火花塞颜色！对于一台陌生的车，首先是调混合比，混合比包括怠速时的混合比和加油门时的混合比。。》》查看全部《《
摩托车的化油器怎么调才最好
如果想要将化油器调节到最近最佳状态首先要了解化油器结构和工作原理：当加油门时节气e68a843231313335323631343130323136353331333365643661门提起的同时节气门上的油针也随之提起，从而加大进气量和进油量但是汽油跟空气的比例是不变的，变化的只是数量而已，你所说的混合汽是调整空气跟汽油的比例，就像一桶糖水你把它倒在杯子里甜度是不会发生变化的，变化的只是糖水的数量而已，如果你把桶里单独加入糖的话甜度就会增加，就像你加大混合气浓度使进入发动机的雾化气汽油浓度增加一样。。》》查看全部《《
我的弯梁摩托车耗油太多请问怎么调化油器更省油
弯梁摩托车调化油器更2113省油的具体操作步骤如下：5261
1、拆卸曲梁摩4102托车外的挡风板障碍物。2、松开1653化油器底部的放油螺丝，释放出化油器内部所有的脏油，用新鲜的汽油代替。3、旋转化油器怠速调节螺丝，使车辆平稳运行治具。4、旋转化油器的混合比调整螺杆直刀，直到发动机运行在最高转速。5、此时，再次转动怠速螺杆，使发动机转速降低到1000转/分，稳定运行完成混合比调整。。
