随着厂家以及相关部门对4s店的监管越来越严格，如今绝大部分4S店都不会对新车做手脚，首先4S对新车做手脚所获取的利益并不高，但却要承担非常大的风险，一旦被发现，4S店往往会受到最严重的处罚，所以4S店完全没有必要为了那点利益去冒险。

虽然理论上4s店不会也不敢对新车做手脚，但还是有少数比较黑心的4s店会冒这个险，比如将一些本身更换率就比较高的易损原厂件换成副厂件，换下来的原厂件可以用于后续的维修，大部分消费者其实都很难分辨得出来。

另外，部分新车因为磕碰等原因出现运损时，有的4s店也会在厂家以及客户都不知情的前提下自行修复，然后再将这类运损车当做正常的全新车销售，非专业人士同样很难看得出来，而等到车主提了车才发现有问题时，4s店往往就会以车辆已离店为由为自己开脱。

新车最容易被换的零件

多为前后保险杠、翼子板、雨刮、各类传感器等等，更换起来越简单且维修更换率越高的零件，越容易被换成副厂件，因为这些零件换了之后普通人基本上是看不出来的。

至于像发动机、变速箱这种核心零部件几乎是不可能更换的，因为这类部件更换后会有明显的拆卸痕迹，无法完全复原，而且换了之后车子往往会出现各种不正常现象，还会打破车辆出厂时各部件之间的平衡，消费者很容易就能察觉到。

尽管行业内确实有过4s店对新车做手脚的案例，但随着行业的不断发展以及监管体系的日渐成熟，如今绝大多数4s店都不会干这种砸自己招牌的事情，所以消费者无需过于担心，如果实在是不放心的话，提车的时候可以花点钱请第三方检测机构帮忙验车。（无敌*电动网/编）