元PLUS是不少人都会考虑的一款车,目前2022款推出了以下车型,官方价是13.28-15.98万,而根据此官方价所预估出的提车价参考范围是在13.87-16.55万左右,值得一提的是根据地区经销商不同,还会有一定程度的优惠。
车型名称 | 官方指导价 | 参考落地价 |
1、2022款 510KM 尊荣型 | 14.28万 | 14.88万 |
2、2022款 430KM 豪华型 | 13.28万 | 13.87万 |
3、2022款 510KM 旗舰型 | 15.28万 | 15.89万 |
4、2022款 430KM 尊贵型 | 13.98万 | 14.53万 |
5、2022款 510KM 旗舰型PLUS | 15.98万 | 16.55万 |
外观继承了很多经典元素,前脸也比较有立体感,车身整体的线条十分流畅,车尾设计与车身搭配相当融洽,细节处理很是到位。元PLUS的车长是4455mm、车宽1875mm、车高1615mm,轴距则是2720mm。
|
|
车内装饰比较符合大众审美,整体布局富有层次感,按键排布整洁,易于上手,中控台的设计手感良好,空间分布也比较均匀,行车舒适性很高。元PLUS一共推出了冲浪蓝、探险绿、攀岩灰、滑雪白、跑酷红这几种外观颜色供消费者挑选,而内饰则有速度蓝+力量灰来搭配,具体可看下表。
颜色 | |||
外观颜色 | 内饰颜色 | ||
1、冲浪蓝 2、探险绿 3、攀岩灰 | 4、滑雪白 5、跑酷红 | 1、速度蓝+力量灰 |
综合来看,这辆车性价比还不错,在同级别车中也算是鹤立鸡群了,车子配置相对比较齐全,车内的功能也很实用,对于这个价格可以说算是比较实在的了。元PLUS标配的配置主要包括:陡坡缓降、上坡辅助、自动头灯、ISO FIX儿童座椅接口、前排侧气囊。
配置参数 | |||
方向盘换挡 | - | 陡坡缓降 | ● |
上坡辅助 | ● | 空调调节方式 | 自动 |
并线辅助 | - | 自动头灯 | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | 车载空气净化器 | - |
后排座椅放倒形式 | 比例放倒 | 前排侧气囊 | ● |
●标配 ○选配 -无 |
线性的动力输出,刹车油门响应还算灵敏,整体操控方便,路感反馈也比较明显,能耗方面也还算合理。 元PLUS采用的是磷酸铁锂电池的动力电池,充满电的续航可达510公里;同时,元PLUS还拥有204匹的最大马力和310牛米的最大扭矩。
动力参数 | |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
纯电续航里程 | 510km |
最大马力 | 204Ps |
最大功率 | 150kW |
最大扭矩 | 310N·m |
编辑点评:其实元PLUS总体来说还是值得大家去考虑的,毕竟它中控屏不错、动力很强、座椅柔软、驾驶体验良好、底盘调校好、后排空间足够的优势,可以说适用于大部分的用车环境了。