目前比亚迪元PLUS分为430标准续航和510长续航版本，在CLTC工况下，两者的差距为80公里，但在实际的用车过程中，510和430续航的差距其实并不大。

按照85%的续航达成率来算的话，元PLUS标准续航版的实际续航里程为365.5公里，而长续航版则是433.5公里，差值为68公里，假如日常通勤距离为30公里，那么比亚迪元PLUS的510版本也只是可以比430版本晚两天充电而已。

但在具备家充条件的情况下，其实很难感受到两种续航之间的差距，而且即便是需要出远门跑长途高速，这68公里的续航对于跑长途高速的帮助也并不大，更何况在高速行驶的前提下，车辆的续航达成率会更低，两种续航之间的差距反而还会被缩小。

元430续航和510续航哪个性价比高？

430续航的性价比会更高，以两种续航的入门版车型为例，元PLUS 430KM豪华型的价格为13.98万，510KM尊贵型的售价则是14.98万元，两款车型相差了一万元整。

由上文可知，430和510的实际续航差距其实只有68公里，而除了续航有差距以外，510续航的入门车型也仅仅是比430续航的入门车型多了个2.2kW的对外放电，其他方面不存在任何区别。

换言之，两款车型1万元的差价只体现在68公里的续航，以及对外放电这一项配置上，相信绝大部分消费者都不会为此多花这一万元。

如果是以14.68万的430KM尊贵型和14.98万的510KM尊荣型进行对比，前者只比后者少了68公里左右的实际续航里程，但在配置上，却要多出主动安全预警系统、主动刹车、L2级辅助驾驶、360°全景影像、全景天窗、车顶行李架、车内氛围灯，后视镜防眩目等等，所以说还是430续航的性价比更高。（无敌●电动网/编）