三款车定位差异明显，选谁取决于你最看重什么。星途ET5（置换价13.49万-14.99万）是三者中唯一的增程SUV，主打“无焦虑”——CLTC纯电续航210km、综合续航1310km，高配搭载地平线征程6P芯片（560TOPS算力）和猎鹰700智驾，支持城区NOA且终身免费。海狮06EV（14.38万-16.38万）是纯电车型，核心优势是比亚迪e平台3.0 Evo、云辇-C智能悬架和800V快充（605版），空间大、能耗低，但智驾仅为L2级且充电速度不如闪充版。深蓝S07（增程版14.99万起）同样提供增程和纯电两种动力，最大亮点是可选华为乾崑智驾ADS SE，增程版纯电续航最高285km，底盘偏运动。一句话总结：怕续航焦虑、想要高阶智驾选星途ET5高配；纯电刚需、看重补能速度选海狮06EV 605版；追求华为智驾和颜值选深蓝S07华为版。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 星途 | 比亚迪 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 14.49万 | 19.98万 | 17.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 电池包凸起，最小离地间隙仅16cm，作为SUV通过性偏低；空间宽敞，后排纯平地台，头部和腿部余量充裕，178cm身高可翘二郎腿； | 900V高压闪充速度极快，5分钟可补能约400km，10%充至97%实测仅需9分钟；座椅材质为仿皮，零重力座椅和前排按摩功能缺席，舒适配置相比竞品偏弱； | 15-17万元价位性价比突出，同价位中智能驾驶和舒适配置竞争力强；取消传统仪表盘，全依赖AR-HUD和15.6英寸中控屏，部分驾驶员需要较长时间适应； |
| 落地价 (估算) | ¥151,747元 | ¥208,294元 | ¥184,707元 |
| 全款总价 (估算) | ¥151,747元 | ¥208,294元 | ¥184,707元 |
| 贷款预估 | 总价：¥151,747元 首付(30%)：¥45,524元 月供(3年)：¥3,089元 利息总额：¥4,984元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1890mm×1720mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4750mm×1930mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 710 km | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 7.2 | 7.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 32.66 | 82.73 | 39.05 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2800mm | 2820mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 757L | 485L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 270 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 305 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
