| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 大众 | 日产 |
| 价格 | 29.99万 | 28.90万 | 24.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 改款后内饰升级明显,15英寸中控屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸液晶仪表三屏交互;入门版配置较低,24万级车型无倒车影像、无钥匙进入、座椅加热等基础功能; | 后排中间地台凸起较高,中间乘客长时间乘坐舒适性受影响;外观设计大气磅礴,溜背轿跑造型兼具运动感与时尚感,视觉冲击力强; | 车身尺寸5130×1981×1767mm,轴距2900mm,提供真三排大空间,第三排乘坐舒适性在同级中表现突出;车身体型较大,在狭窄路段掉头和停车不够方便,转弯半径偏大; |
| 落地价 (估算) | ¥341,687元 | ¥329,370元 | ¥278,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,687元 | ¥329,370元 | ¥278,294元 |
| 贷款预估 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 | 总价:¥329,370元 首付(30%):¥98,811元 月供(3年):¥6,705元 利息总额:¥10,819元 | 总价:¥278,294元 首付(30%):¥83,488元 月供(3年):¥5,665元 利息总额:¥9,141元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4949mm×2015mm×1772mm | 4917mm×1989mm×1729mm | 5130mm×1981mm×1774mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 9.1 | 8.4 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2980mm | 2980mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 656L | 540L | 159L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 162 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 350 | 376 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 1 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


