| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 比亚迪 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 18.68万 | 19.98万 | 17.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 刹车脚感不够线性，前段存在虚位，急刹时点头现象明显，影响舒适性；自动泊车成功率高，即使无标线车位也能精准识别并泊入，对新手友好； | 900V高压闪充速度极快，5分钟可补能约400km，10%充至97%实测仅需9分钟；车机偶有卡顿，无线充电板发热明显，后排无Type-C接口，细节体验不佳； | 增程器介入时噪音和振动较明显，影响驾舱静谧性；后置后驱布局动力响应灵敏，FSD可变阻尼悬架+液压回弹止动器提升行驶平顺性； |
| 落地价 (估算) | ¥194,904元 | ¥208,294元 | ¥184,707元 |
| 全款总价 (估算) | ¥194,904元 | ¥208,294元 | ¥184,707元 |
| 贷款预估 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4758mm×1920mm×1650mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4750mm×1930mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 625 km | 710 km | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.4 | 7.2 | 7.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.5 | 82.73 | 39.05 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2890mm | 2820mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 647L | 757L | 485L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 218 | 270 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 450 | 305 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
