| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 欧拉 | smart | 小米汽车 |
| 价格 | 26.98万 | 24.99万 | 24.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏舒适，悬架缓冲效果柔和，NVH表现优异，乘坐舒适性好；部分车主反映续航标称值与实际使用存在差距，冬季续航衰减明显，有续航焦虑； | 辅助驾驶功能与导航不能联动，相比蔚来、小鹏等新势力品牌有差距；底盘由smart德国团队联合AMG工程师调校，兼顾运动性与舒适性； | 高阶智驾配置丰富，高速NOA领航辅助、自动泊车等功能实用性强，便捷性高；智驾系统稳定性不足，部分车主反馈城市NOA表现一般，高速变道逻辑偶有问题； |
| 落地价 (估算) | ¥280,394元 | ¥259,897元 | ¥259,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥280,394元 | ¥259,897元 | ¥259,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4871mm×1862mm×1500mm | 4300mm×1822mm×1636mm | 4997mm×1963mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | 470 km | 902 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 3.6 | 5.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 83.49 | 66 | 96.3 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.35小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2870mm | 2750mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 323L | 493L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 365 | 235 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 680 | 573 | 505 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
