| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 埃安 | MG名爵 | 比亚迪 |
| 价格 | 9.38万 | 8.98万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 华为云车机反应卡顿、可安装应用少，用户体验不佳；外观时尚可爱，莫奈紫等配色高级，圆润线条设计符合年轻审美； | 部分车型实体按键偏少，空调等常用功能需通过中控屏操作，盲操作不够便捷；外观设计时尚运动，溜背轿跑造型，颜值在同级中属于第一梯队，线条利落有辨识度； | 2026款高配纯电续航达210km（CLTC），日常通勤可完全用电，大幅降低充电频率；前排座椅偏硬且颈部支撑不足，长途驾驶容易感到疲劳； |
| 落地价 (估算) | ¥99,114元 | ¥94,994元 | ¥104,274元 |
| 全款总价 (估算) | ¥99,114元 | ¥94,994元 | ¥104,274元 |
| 贷款预估 | 总价：¥99,114元 首付(30%)：¥29,734元 月供(3年)：¥2,018元 利息总额：¥3,256元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4270mm×1850mm×1575mm | 4395mm×1842mm×1551mm | 4780mm×1837mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 500 km | 437 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 54.036 | 42.8 | 25.28 |
| 快充时间 | 0.43小时 | 0.33小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2750mm | 2750mm | 2718mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 440L | 471L | 450L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 120 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 145 | 250 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 7 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
