三款车定位差异明显，选谁主要看你的核心需求。比亚迪M9起售价22.98万，是三者中价格门槛最低的，搭载第五代DM混动，馈电油耗仅5.99L/100km，经济性突出，入门配置就给到360全景影像、双侧电滑门和前排座椅通风，但纯电续航只有100km，底盘调校偏硬，第三排长途舒适性一般，更适合看重性价比和低用车成本的家庭用户。别克GL8新能源是商务接待的稳妥牌，CLTC纯电续航202km，综合续航1450km，底盘扎实、NVH表现依旧是同级标杆，三排坐垫宽达520mm，但智能化配置相对保守，低配车型性价比不高。岚图梦想家在空间和操控上占优，车长超5.3米、轴距达3200mm，二排过道宽至185mm，进出第三排最方便，双叉臂前悬+五连杆后悬的底盘质感优于另外两款，高配还带空气悬架，短板在于保值率偏低，且需要加95号汽油。简单说：求省钱省油选M9，重商务体面和品牌底蕴选GL8，要最大空间和行驶质感选梦想家。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 别克 | 岚图汽车 |
| 价格 | 22.98万 | 22.99万 | 31.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低配减配了膝部安全气囊和中央安全气囊；15.6英寸可旋转中控屏，内置最新DiLink车机系统； | 纯电模式静谧性极佳，双层隔音玻璃加持，车内安静程度媲美豪华轿车；冬季纯电续航衰减明显，实测约打七折，低温环境续航缩水； | 高配车型配备后轮主动转向，5.3米车长掉头转弯灵活，市区驾驶不显笨重；纯电版冬季续航达成率偏低，部分车主反映实际续航不足官方标称的一半，-6℃至6℃环境下开空调续航衰减严重； |
| 落地价 (估算) | ¥262,474元 | ¥262,587元 | ¥359,767元 |
| 全款总价 (估算) | ¥262,474元 | ¥262,587元 | ¥359,767元 |
| 贷款预估 | 总价：¥262,474元 首付(30%)：¥78,742元 月供(3年)：¥5,343元 利息总额：¥8,621元 | 总价：¥262,587元 首付(30%)：¥78,776元 月供(3年)：¥5,345元 利息总额：¥8,625元 | 总价：¥359,767元 首付(30%)：¥107,930元 月供(3年)：¥7,324元 利息总额：¥11,817元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5145mm×1970mm×1805mm | 5219mm×1878mm×1807mm | 5315mm×1998mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 100 km | 142 km | 185 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.1 | 7.7 | 5.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 20.39 | 24.4 | 43.2 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 待定 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 3.1小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3045mm | 3088mm | 3200mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 470L | 521L | 348L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 292 | 480 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 580 | 840 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 1 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
