三台车取向差异挺明显的。领克01动力最猛，2.0T配8AT，254马力、350牛·米，零百7秒出头，底盘有沃尔沃CMA架构加持，操控和内饰质感是三台车里最好的，但油耗偏高（WLTC 7.74L/100km）且得加95号油，后排空间也不算宽裕，适合追求驾驶感的人。本田CR-V是典型的“不求有功但求无过”，空间利用率高、保值率稳、油耗友好（1.5T WLTC 7.25L），但隔音和配置确实拉胯，低配连个倒车雷达都不给，动力也只是够用。狮铂拓界目前优惠力度相当猛，终端价比CR-V低一截，却全系给8AT，轴距2755mm后排空间不输CR-V，配置也舍得堆，但起亚品牌在中国日子不好过，保值率和售后便利性是短板。一句话：要动力和质感上领克01，图省心保值选CR-V，追求性价比和配置就狮铂拓界。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 本田 | 领克 |
| 价格 | 19.49万 | 21.19万 | 16.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系标配8AT自动变速箱，相比同级日系CVT和德系双离合更为厚道；部分车型存在质量投诉，包括空调压缩机异响、变速箱顿挫、车机卡顿、刹车盘异响等问题； | 悬挂调校偏硬，过减速带及坑洼路面时颠簸感较明显，滤震不够柔韧；空间利用率极高，后排腿部空间宽敞、地台纯平，后备箱容积大且座椅放倒后可形成纯平空间； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥223,037元 | ¥242,247元 | ¥190,154元 |
| 全款总价 (估算) | ¥223,037元 | ¥242,247元 | ¥190,154元 |
| 贷款预估 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥242,247元 首付(30%)：¥72,674元 月供(3年)：¥4,931元 利息总额：¥7,957元 | 总价：¥190,154元 首付(30%)：¥57,046元 月供(3年)：¥3,871元 利息总额：¥6,246元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4695mm×1865mm×1680mm | 4703mm×1866mm×1680mm | 4549mm×1860mm×1689mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2755mm | 2701mm | 2734mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 545L | 627L | 509L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 142 | 187 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 353 | 243 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
