选哪款，关键看你要什么。
奔驰GLC卖的是“豪华感”和“品牌光环”。中期改款后内饰双大屏+64色氛围灯的体验确实同级最顶，轴距加长到2977mm，后排空间和舒适性在三车里最有优势。全系2.0T+48V轻混，动力平顺，隔音出色。缺点是价格坚挺，配置略抠门——低配连无钥匙进入和柏林之声都得选装。
奥迪Q5L的核心竞争力是“性价比”。终端优惠大，花更少的钱能买到中高配。quattro四驱和双离合的匹配成熟，开起来轻快顺滑，后排空间也很宽裕。短板是内饰设计明显落后一代，塑料感偏重，车机反应也不如另外两个对手。
宝马X3的卖点是“好开”。动力响应极快，底盘紧致，转向精准，三车里驾驶参与感最强。但它也是三者里最不“家用”的那个：后排腿部空间垫底，座椅偏硬，内饰做工也比不上奔驰。
简单说：要排面和舒服，上GLC；讲性价比和均衡，Q5L最合适；买来自己开着爽，X3不会让你失望。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 奥迪 | 宝马 |
| 价格 | 46.28万 | 33.28万 | 36.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌认可度高，三叉星徽标带来较强的社交属性与保值信心；两侧固定踏板上下车易蹭脏裤腿，实用性不强； | 暂无短评 | 动力系统成熟，2.0T发动机匹配采埃孚8AT变速箱，动力输出顺畅且响应迅速；低配车型配置较寒酸，座椅通风、加热等功能需选装或高配才有； |
| 落地价 (估算) | ¥525,764元 | ¥378,864元 | ¥418,640元 |
| 全款总价 (估算) | ¥525,764元 | ¥378,864元 | ¥418,640元 |
| 贷款预估 | 总价：¥525,764元 首付(30%)：¥157,729元 月供(3年)：¥10,703元 利息总额：¥17,269元 | 总价：¥378,864元 首付(30%)：¥113,659元 月供(3年)：¥7,712元 利息总额：¥12,444元 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4826mm×1890mm×1714mm | 4842mm×1900mm×1660mm | 4865mm×1920mm×1664mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 5.8 | 6.6 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2977mm | 2945mm | 2975mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 550L | 494L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 190 | 200 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 400 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 8 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
