三款车分属不同赛道，选谁主要看你的用车场景。速腾是唯一的燃油车，1.5T+双离合动力总成成熟，底盘扎实、保值率相对稳定，适合对油车有执念、或跑长途无补能焦虑的用户，但智能化配置明显落后于同价位国产电车。枫叶60s的最大卖点是换电模式，售价低至8.98万起，补能快且成本可控，很适合网约车或高频通勤，不过100kW电机动力偏弱，品牌售后网络也较薄弱。东风风神E70则走均衡路线，轴距2700mm、后备厢502L，空间表现优秀，CLTC续航412km并支持快充，120kW电机动力够用，配置上也比枫叶60s更丰富，尤其适合兼顾家用与营运需求的用户。简单说：求保值选速腾，跑运营追补能效率选枫叶60s，要空间续航均衡选风神E70。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 睿蓝汽车 | 大众 | 东风风神 |
| 价格 | 13.98万 | 11.78万 | 14.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | CLTC工况续航与实际冬季续航存在一定差距，低温环境续航衰减较为明显；支持车电分离销售模式，降低购车门槛，适合预算有限的用户； | 配置相对丰富，低配车型即配备侧气囊、倒车雷达、LED大灯、8英寸中控屏、自动驻车等实用功能；内饰用料塑料感较强，中控台及门板多为硬质材料，与同价位国产车相比质感差距明显； | 价格相对实惠，作为纯电家轿性价比突出；后排座椅不支持放倒，空间拓展能力受限； |
| 落地价 (估算) | ¥146,494元 | ¥135,914元 | ¥152,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥146,494元 | ¥135,914元 | ¥152,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥146,494元 首付(30%)：¥43,948元 月供(3年)：¥2,982元 利息总额：¥4,812元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 | 总价：¥152,674元 首付(30%)：¥45,802元 月供(3年)：¥3,108元 利息总额：¥5,015元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1804mm×1530mm | 4702mm×1815mm×1484mm | 4680mm×1720mm×1530mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 402 km | - | 412 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 10.0 | 8.7 | 9.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 49.92 | 50.3 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.62小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 8.0小时 |
| 轴距 | 2700mm | 2688mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 430L | 555L | 502L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 118 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 250 | 210 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 9 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
