这三台皮卡里，最值得买的其实是锐骐（或锐骐6），其次是御风P16，最后才是黄海N2。锐骐背靠郑州日产，用的是日产的技术平台和品控标准，2.4L汽油和2.3T柴油发动机都相当成熟，故障率低，配件好找，保值率也是三台里最高的。虽然内饰简陋、隔音一般，但胜在省心耐造，干活拉货靠谱。御风P16走的是性价比路线，2.4T汽油机动力参数挺漂亮（218匹/320牛·米），空间和载重能力也不错，但手动挡油耗偏高（工信部9.6L），做工细节和底盘质感不如锐骐。黄海N2尺寸最大、外观最唬人，尤其那个“美式大皮卡”的造型很有辨识度，但实际开起来动力偏肉（2.8T柴油才102马力），小毛病多，售后网点少，油耗还高，属于三台里最不推荐的那一款。一句话：踏实耐用选锐骐，预算有限看御风，图大个子就别碰黄海。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 黄海 | 东风 | 东风 |
| 价格 | 12.88万 | 11.98万 | 11.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计大气，具有美式皮卡风格，前脸饱满硬朗；隔音表现一般，高速行驶时风噪和发动机噪音较大； | 新车内饰异味较重，需要较长时间通风散味；外观设计硬朗时尚，前脸霸气，整体造型具有力量感和越野气质； | 后排乘坐空间较为宽敞，175cm体验者腿部空间超两拳，头部一拳以上；冷车时二挡挂入困难，换挡手感生涩，是较多车主反映的共性问题； |
| 落地价 (估算) | ¥148,344元 | ¥138,174元 | ¥138,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥148,344元 | ¥138,174元 | ¥138,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥148,344元 首付(30%)：¥44,503元 月供(3年)：¥3,020元 利息总额：¥4,873元 | 总价：¥138,174元 首付(30%)：¥41,452元 月供(3年)：¥2,813元 利息总额：¥4,539元 | 总价：¥138,174元 首付(30%)：¥41,452元 月供(3年)：¥2,813元 利息总额：¥4,539元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5660mm×1925mm×1860mm | 5690mm×1850mm×1810mm | 5330mm×1870mm×1864mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3405mm | 3400mm | 3100mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 108 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 350 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
