抛开情怀看产品力，星锐EV是三者中最值得入手的。2024款星锐EV起售价仅18.68万元，提供宁德时代77.28kWh和国轩高科53.76kWh两种磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为230km和210km，快充仅需1小时。货箱容积最高达12.2立方米，后置后驱搭配110kW电机，无论是空间利用率还是三电技术都明显更新。反观东风·瑞泰特EM30，虽是2018年的老车型，NEDC续航306km、货箱约8立方米，但指导价仍高达25.98万，且使用三元锂电池、快充长达2.5小时，已明显落后于时代。龙耀8S指导价27.68万起，续航仅215km，性价比最低。综合来看，星锐EV空间更大、技术更新、价格更低，是更务实的选择。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 东风·瑞泰特 | 金龙汽车 |
| 价格 | 24.68万 | 25.98万 | 29.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 带有制动能量回馈系统，有助于提升能量利用效率；保值率偏低，二手车残值表现不佳； | 缺乏倒车影像和驻车雷达，狭窄路段泊车及倒车便利性较差；尾门双开最大可开启180°，配合叉车装卸货物方便； |
| 落地价 (估算) | ¥256,704元 | ¥270,094元 | ¥310,264元 |
| 全款总价 (估算) | ¥256,704元 | ¥270,094元 | ¥310,264元 |
| 贷款预估 | 总价：¥256,704元 首付(30%)：¥77,011元 月供(3年)：¥5,226元 利息总额：¥8,432元 | 总价：¥270,094元 首付(30%)：¥81,028元 月供(3年)：¥5,498元 利息总额：¥8,872元 | 总价：¥310,264元 首付(30%)：¥93,079元 月供(3年)：¥6,316元 利息总额：¥10,191元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5995mm×2098mm×2645mm | 5400mm×1995mm×2360mm | 5455mm×1705mm×2195mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 306 km | 256 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 77.28 | 65.5 | 53.58 |
| 快充时间 | 1.0小时 | - | 1.5小时 |
| 慢充时间 | 12.0小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 3570mm | 3250mm | 3110mm |
| 座位数 | 3个 | 3个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 100 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 600 | 270 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
