| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京汽车 | 现代 | 吉利汽车 |
| 价格 | 10.99万 | 12.98万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 1.5T魔核发动机动力充沛，最大功率138kW，峰值扭矩305N·m，官方零百加速7.8秒；鸿蒙车机系统并非全系标配，仅10.99万元及以上中高配车型提供，低配车型智能化体验大打折扣； | 维修保养成本较低，配件价格亲民，后期用车经济性好；品牌力持续下滑，二手车保值率较低（三年保值率约56%），后期换车折损较大； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥126,987元 | ¥149,474元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,987元 | ¥149,474元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,987元 首付(30%)：¥38,096元 月供(3年)：¥2,585元 利息总额：¥4,171元 | 总价：¥149,474元 首付(30%)：¥44,842元 月供(3年)：¥3,043元 利息总额：¥4,910元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4620mm×1886mm×1680mm | 4475mm×1850mm×1685mm | 4730mm×1910mm×1700mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.84 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2735mm | 2680mm | 2785mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 650L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 138 | 118 | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 305 | 193 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 4 | 9 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
