| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 21.48万 | 25.98万 | 18.85万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 悬架调校偏硬，经过坑洼路面时颠簸感明显，后排舒适性受影响；外观设计年轻化、运动感强，溜背造型流畅且耐看； | 车内空间宽敞，轴距2825mm，后排腿部空间充裕，后备箱容积约593L；新车内饰异味较大，需要较长时间通风散味； | 后排中央地台凸起较高（约15-20cm），中间乘客长时间乘坐舒适性较差；2.0T（380TSI）高功率发动机最大功率220马力、峰值扭矩350牛·米，加速迅猛、后段储备充足； |
| 落地价 (估算) | ¥245,524元 | ¥296,374元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥245,524元 | ¥296,374元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价：¥245,524元 首付(30%)：¥73,657元 月供(3年)：¥4,998元 利息总额：¥8,065元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥215,805元 首付(30%)：¥64,742元 月供(3年)：¥4,393元 利息总额：¥7,088元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4990mm×1862mm×1449mm | 4915mm×1840mm×1450mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2830mm | 2825mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 575L | - | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 141 | 169 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 260 | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 2 |
| 气囊数量 | 10 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
