| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 金杯 | 东风小康 |
| 价格 | 3.79万 | 4.19万 | 3.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空调制冷效果弱，夏季暴晒后降温慢，后排基本无凉意；改装潜力大，车顶行李架、座椅折叠、货箱改造等方案丰富，适应多种用途； | 1.5L自然吸气发动机动力充足，最大功率75kW，满载爬坡和起步均有力；售后服务网点分布较少，部分区域车主保养维修需长途奔波； | 维修保养成本低廉，常规保养约200元左右，配件便宜且市场保有量大，维修便利；隔音降噪水平差，发动机位于座椅下方，60km/h以上车内噪音极大，高速时收音机难以听清； |
| 落地价 (估算) | ¥45,627元 | ¥50,147元 | ¥44,497元 |
| 全款总价 (估算) | ¥45,627元 | ¥50,147元 | ¥44,497元 |
| 贷款预估 | 总价：¥45,627元 首付(30%)：¥13,688元 月供(3年)：¥929元 利息总额：¥1,499元 | 总价：¥50,147元 首付(30%)：¥15,044元 月供(3年)：¥1,021元 利息总额：¥1,647元 | 总价：¥44,497元 首付(30%)：¥13,349元 月供(3年)：¥906元 利息总额：¥1,462元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3797mm×1510mm×1820mm | 4200mm×1680mm×1930mm | 4070mm×1560mm×1910mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2500mm | 2700mm | 2760mm |
| 座位数 | 2个 | 2/5个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 75 | 81 | 68 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 136 | - | 125 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
