| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 丰田 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 31.19万 | 29.58万 | 39.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 提供7座布局可选（第三排可应急），同级别豪华品牌SUV中较为稀缺的配置；发动机噪音大，尤其在2挡升3挡时转速偏高，低频共振噪音明显，影响驾驶品质； | 内饰用料塑料感较强，中控台及门板大面积硬塑料材质，豪华感与同价位国产车型差距明显；全系标配TSS 3.0智行安全系统，含全速域ACC、车道居中保持、主动刹车等功能，L2级辅助驾驶； | 后备箱容积大，后排座椅放倒后可扩展至1634升，实用性很强；车机系统反应较慢，语音识别率低，智能化体验落后于新势力； |
| 落地价 (估算) | ¥355,247元 | ¥337,054元 | ¥454,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥355,247元 | ¥337,054元 | ¥454,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥355,247元 首付(30%)：¥106,574元 月供(3年)：¥7,232元 利息总额：¥11,669元 | 总价：¥337,054元 首付(30%)：¥101,116元 月供(3年)：¥6,861元 利息总额：¥11,071元 | 总价：¥454,687元 首付(30%)：¥136,406元 月供(3年)：¥9,256元 利息总额：¥14,935元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4638mm×1834mm×1706mm | 4965mm×1930mm×1750mm | 4888mm×1957mm×1694mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 8.3 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2829mm | 2850mm | 2863mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 703L | - | 653L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 140 | 182 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 380 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 4 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
