| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 别克 | 本田 |
| 价格 | 36.38万 | 30.99万 | 26.88万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | NVH表现较差,急加速时发动机噪音明显,高速行驶风噪和胎噪较大;第二排航空座椅支持长距离滑动、电动腿托、加热通风按摩,高配带折叠小桌板,舒适性出色; | 部分车型存在异响问题,包括中控台、座椅、电动门等部位,影响驾乘品质;后备箱容积大,常规状态下可轻松放下多个行李箱,第三排放倒后拓展性强; | 副驾驶座椅仍为手动调节,配置偏低,与近30万元的售价定位不相称;市场保值率较高,多年口碑积累,质量稳定性可靠,维修保养成本相对较低; |
| 落地价 (估算) | ¥413,894元 | ¥352,987元 | ¥306,544元 |
| 全款总价 (估算) | ¥413,894元 | ¥352,987元 | ¥306,544元 |
| 贷款预估 | 总价:¥413,894元 首付(30%):¥124,168元 月供(3年):¥8,426元 利息总额:¥13,595元 | 总价:¥352,987元 首付(30%):¥105,896元 月供(3年):¥7,186元 利息总额:¥11,594元 | 总价:¥306,544元 首付(30%):¥91,963元 月供(3年):¥6,240元 利息总额:¥10,069元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5175mm×1995mm×1785mm | 5219mm×1878mm×1807mm | 4951mm×1842mm×1711mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.6 | ||
| 电池类型 | 镍氢电池 | 锂离子电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3060mm | 3088mm | 2900mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 521L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 174 | 158 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 350 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 6 | 4 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


