这三台车取向完全不同,选哪台得先看你的用车场景。
风云T11主打大空间和舒适,轴距3120mm是三者最长,六座布局第三排实用性不错,增程式动力市区通勤成本低,底盘滤震和隔音口碑较好,适合对空间和舒适性要求高的家庭用户。
银河M9强项在于智能化和底盘硬件,全系标配激光雷达,高配有空气弹簧,智驾表现突出。但车主反馈底盘偏硬,内饰细节有小毛病,空间利用率不如T11。
钛7是三者里唯一带硬派风格的,方盒子造型、云辇-C悬架、600mm以上涉水能力,走烂路和应对内涝更有底气。月销量已破2万台,品控稳定性得到市场验证。
一句话建议:求大求舒适选风云T11,重智驾和科技感看银河M9,有轻度越野需求或常走烂路直接上钛7。 建议你带着家人去试驾,尤其是坐进后排感受一下,差距一下就出来了。
| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 吉利银河 | 方程豹 |
| 价格 | 25.99万 | 26.98万 | 23.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观大气稳重,设计居家实用,镀铬装饰恰到好处,符合家庭用户审美;第二排座椅无法放平,露营或搬运大件时空间拓展性受限; | 三排六座空间宽敞,88.3%得房率,第三排可舒适乘坐成年人,二三排可放倒形成大床;入门版CLTC纯电续航仅100km(电池18.4kWh),冬季满载高速实际续航约50-60km; | 馈电状态下油耗偏高,经济性不如同价位竞品;全系标配9气囊+七横九纵高刚性车身,被动安全配置足; |
| 落地价 (估算) | ¥270,197元 | ¥307,674元 | ¥249,494元 |
| 全款总价 (估算) | ¥270,197元 | ¥307,674元 | ¥249,494元 |
| 贷款预估 | 总价:¥270,197元 首付(30%):¥81,059元 月供(3年):¥5,500元 利息总额:¥8,875元 | 总价:¥307,674元 首付(30%):¥92,302元 月供(3年):¥6,263元 利息总额:¥10,106元 | 总价:¥249,494元 首付(30%):¥74,848元 月供(3年):¥5,079元 利息总额:¥8,195元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5205mm×1998mm×1800mm | 5205mm×1999mm×1800mm | 4999mm×1995mm×1865mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | 210 km | 675 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 4.5 | 4.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 39.92 | 41.46 | 105.7 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3120mm | 3030mm | 2920mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 359L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 三电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 640 | 515 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 1165 | 675 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


