| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 金杯 | 五菱 |
| 价格 | 5.38万 | 4.39万 | 3.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身大梁开裂、吃胎偏磨等结构性质量问题较常见；价格亲民，厂商指导价2.98-5.38万元，性价比高； | 承载力强，采用后双轮设计、直通锰钢大梁，可承载约2吨货物；副驾驶储物槽设计不合理，部分车主反映打开后关不回去； | 后排空间狭小，靠背角度过直，长途乘坐体验差；驾驶空间宽敞，前排头部和腿部空间充裕，视野开阔； |
| 落地价 (估算) | ¥63,594元 | ¥52,407元 | ¥47,887元 |
| 全款总价 (估算) | ¥63,594元 | ¥52,407元 | ¥47,887元 |
| 贷款预估 | 总价：¥63,594元 首付(30%)：¥19,078元 月供(3年)：¥1,295元 利息总额：¥2,089元 | 总价：¥52,407元 首付(30%)：¥15,722元 月供(3年)：¥1,067元 利息总额：¥1,721元 | 总价：¥47,887元 首付(30%)：¥14,366元 月供(3年)：¥975元 利息总额：¥1,573元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5285mm×1700mm×1970mm | 5470mm×1635mm×2080mm | 4606mm×1503mm×1849mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3080mm | 3400mm | 2950mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 75 | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | - | 136 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
