| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 吉利汽车 | 吉利汽车 |
| 价格 | 9.19万 | 8.48万 | 11.67万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 油耗表现经济，市区综合油耗约7.5-8L/100km，加92号汽油；部分车主反映发动机缸压不足、变速箱过热等核心部件质量问题； | 入门价格低，超能版起售价仅6.68万元（限时6.08万元），入手门槛低，适合预算有限的年轻用户；新车内饰异味较大，多位车主反映需要较长时间通风散味才能缓解； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥106,647元 | ¥98,624元 | ¥134,671元 |
| 全款总价 (估算) | ¥106,647元 | ¥98,624元 | ¥134,671元 |
| 贷款预估 | 总价：¥106,647元 首付(30%)：¥31,994元 月供(3年)：¥2,171元 利息总额：¥3,503元 | 总价：¥98,624元 首付(30%)：¥29,587元 月供(3年)：¥2,008元 利息总额：¥3,239元 | 总价：¥134,671元 首付(30%)：¥40,401元 月供(3年)：¥2,741元 利息总额：¥4,423元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4530mm×1862mm×1695mm | 4380mm×1800mm×1609mm | 4825mm×1869mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2670mm | 2600mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 475L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 115 | 133 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 290 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 0 | 7 |
| 气囊数量 | 4 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
