| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 零跑汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 12.98万 | 10.98万 | 11.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计时尚动感，低趴宽体轿跑造型搭配0.194Cd超低风阻系数，辨识度高；空调出风口方向需通过中控屏调节，无物理拨片，操作便利性不足； | 全系后置后驱布局，高配版电机160kW，零百加速6.4秒，操控表现优于同级前驱车；入门版配置偏低，缺失多项安全和舒适性配置，需选中高配才有较好体验； | 底盘离地间隙偏低，满载时通过性受限，走烂路需谨慎；全系标配DiPilot智驾系统，高速领航辅助实用可靠； |
| 落地价 (估算) | ¥136,194元 | ¥115,594元 | ¥134,784元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,194元 | ¥115,594元 | ¥134,784元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥115,594元 首付(30%)：¥34,678元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,797元 | 总价：¥134,784元 首付(30%)：¥40,435元 月供(3年)：¥2,744元 利息总额：¥4,427元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×1896mm×1445mm | 4770mm×1880mm×1490mm | 4830mm×1875mm×1495mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 640 km | 650 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 6.5 | 7.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 62.2 | 67.1 | 25.28 |
| 快充时间 | 0.43小时 | 0.32小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 5.6小时 | 待定 |
| 轴距 | 2815mm | 2735mm | 2790mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 600L | 460L | 550L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 160 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 240 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
