| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 腾势 | 魏牌 |
| 价格 | 34.58万 | 34.98万 | 32.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 1.5T版底盘偏硬，没有闭式双腔空悬和CDC，过减速带细碎颠簸明显，影响后排舒适性；动力性能强劲，2.0T EM-P三电机版本综合马力884Ps，零百加速4秒级，1.5T版本加速也达7秒级，随踩随有； | 馈电状态下高速油耗偏高（约7-8L/100km），车身整备质量近3吨，常年跑高速经济性不如小排量增程竞品；全系标配云辇-A智能空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器，底盘滤震柔和，高速沉稳，家人不易晕车； | VLA智驾在复杂路口和雨天偶有犹豫、方向修正频繁等异常行为；市区能耗表现优秀，综合油耗低，日常用车成本经济； |
| 落地价 (估算) | ¥393,554元 | ¥398,074元 | ¥372,084元 |
| 全款总价 (估算) | ¥393,554元 | ¥398,074元 | ¥372,084元 |
| 贷款预估 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 | 总价：¥372,084元 首付(30%)：¥111,625元 月供(3年)：¥7,574元 利息总额：¥12,222元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5240mm×1999mm×1810mm | 5200mm×1999mm×1820mm | 5156mm×1980mm×1805mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 280 km | 430 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.6 | 3.7 | 4.9 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 52.38 | 75.26 | 52.3 |
| 快充时间 | 0.28小时 | 0.15小时 | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 7.5小时 |
| 轴距 | 3160mm | 3075mm | 3050mm |
| 座位数 | 5个 | 6个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 1215L | 364L | 349L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 540 | - | 422 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1038 | - | 822 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
