| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 五十铃 | 江淮 |
| 价格 | 15.68万 | 18.98万 | 15.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 2.3T PUMA柴油发动机扭矩充沛(450N·m),低速越野和拉重货能力强;内饰塑料感较强,材质用料和配色档次感不足; | 暂无短评 | 柴油版车型在市区路况下油耗偏高,部分用户反馈油耗达11L/100km以上;价格区间12.18-20.18万元,与同级竞品相比性价比有一定竞争力; |
| 落地价 (估算) | ¥179,984元 | ¥217,274元 | ¥181,114元 |
| 全款总价 (估算) | ¥179,984元 | ¥217,274元 | ¥181,114元 |
| 贷款预估 | 总价:¥179,984元 首付(30%):¥53,995元 月供(3年):¥3,664元 利息总额:¥5,912元 | 总价:¥217,274元 首付(30%):¥65,182元 月供(3年):¥4,423元 利息总额:¥7,137元 | 总价:¥181,114元 首付(30%):¥54,334元 月供(3年):¥3,687元 利息总额:¥5,949元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5435mm×1935mm×1945mm | 5280mm×1900mm×1850mm | 5330mm×1965mm×1920mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3270mm | 3125mm | 3110mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 130 | 170 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 410 | 380 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


