| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 捷途 | 比亚迪 |
| 价格 | 15.68万 | 15.48万 | 11.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌保值率较低，二手车残值表现一般；性价比突出，配置厚道，同价位下空间和配置优势明显； | 价格亲民，起售价8.79万元，10万元左右即可落地中型SUV；底盘减震偏硬，走烂路时滤震不够充分，舒适性打折扣； | 后置后驱布局，操控灵活，转弯半径4.65米，窄路掉头轻松；自动泊车对斜列车位等复杂场景识别成功率偏低； |
| 落地价 (估算) | ¥179,984元 | ¥177,724元 | ¥125,997元 |
| 全款总价 (估算) | ¥179,984元 | ¥177,724元 | ¥125,997元 |
| 贷款预估 | 总价：¥179,984元 首付(30%)：¥53,995元 月供(3年)：¥3,664元 利息总额：¥5,912元 | 总价：¥177,724元 首付(30%)：¥53,317元 月供(3年)：¥3,618元 利息总额：¥5,838元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1870mm×1758mm | 4749mm×1900mm×1720mm | 4620mm×1860mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 540 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.6 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 57.545 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.15小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2830mm | 2745mm | 2770mm |
| 座位数 | 5/6/7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 418L | - | 600L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 135 | 115 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 230 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 0 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
