| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 予风汽车 | SRM鑫源 | 五菱 |
| 价格 | 11.00万 | 8.18万 | 7.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 五菱新能源品牌背书，全国售后网络完善，配件易得；车窗升降开关偶发失灵，车身附件及电器可靠性有待提升； | 厂家售后服务响应慢，车质网投诉厂家回复率为0%，用户满意度低；侧滑门加180°对开尾门，装卸大件货物便捷； | 购车门槛低，可享受新能源绿牌、免购置税等政策优惠，性价比在同级商用车中表现突出；后悬架采用钢板弹簧非独立悬架，经过颠簸路段时舒适性较差，后排弹跳感明显； |
| 落地价 (估算) | ¥115,800元 | ¥86,754元 | ¥84,694元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,800元 | ¥86,754元 | ¥84,694元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,800元 首付(30%)：¥34,740元 月供(3年)：¥2,357元 利息总额：¥3,804元 | 总价：¥86,754元 首付(30%)：¥26,026元 月供(3年)：¥1,766元 利息总额：¥2,850元 | 总价：¥84,694元 首付(30%)：¥25,408元 月供(3年)：¥1,724元 利息总额：¥2,782元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5430mm×1760mm×2195mm | 4555mm×1780mm×1990mm | 4515mm×1725mm×1790mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 302 km | 310 km | 150 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 42.3 | 42.34 | 18.8 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.72小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 9.0小时 | 6.3小时 |
| 轴距 | 3380mm | 2520mm | 2850mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 中置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 70 | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 230 | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
