| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 菱势汽车 | 江铃 | 长安跨越 |
| 价格 | 19.58万 | 14.98万 | 15.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统响应速度较慢，界面流畅度与乘用车存在明显差距；拥有前备箱、车顶储物盒、门板储物格等多处储物空间，实用性出色； | 同配置下售价高于江淮、福田等竞品，性价比一般；保值率在轻卡中属于较高水平，二手转卖相对容易； | NVH控制一般，发动机介入时噪音和振动较明显；高配车型配备倒车影像、10英寸触控屏、手机互联、定速巡航等智能化配置； |
| 落地价 (估算) | ¥204,174元 | ¥172,074元 | ¥166,064元 |
| 全款总价 (估算) | ¥204,174元 | ¥172,074元 | ¥166,064元 |
| 贷款预估 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥166,064元 首付(30%)：¥49,819元 月供(3年)：¥3,381元 利息总额：¥5,455元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5500mm×1970mm×2790mm | 5990mm×2060mm× | 5990mm×1950mm×2585mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 280 km | - | 248 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 53.58 | 43.47 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 3430mm | 3815mm | 3250mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 120 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 450 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
