| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 腾势 | 奔驰 |
| 价格 | 30.99万 | 40.98万 | 34.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计年轻化，新款前脸采用飞翼格栅和贯穿式灯组，摆脱纯公务车形象；低速行驶时变速箱偶有顿挫感，起步和跟车时不够丝滑平顺； | 车身尺寸大（车长5310mm），老旧小区停车、窄路会车困难，对新手不友好；销量持续领先，市场保有量大，保值率和后期维护便利性相对有保障； | 市区油耗偏高，拥堵路况下轻松突破13L/100km，用车成本较高；二排座椅支持180度旋转，配合折叠小桌板可形成移动会议或娱乐空间； |
| 落地价 (估算) | ¥352,987元 | ¥424,594元 | ¥393,554元 |
| 全款总价 (估算) | ¥352,987元 | ¥424,594元 | ¥393,554元 |
| 贷款预估 | 总价：¥352,987元 首付(30%)：¥105,896元 月供(3年)：¥7,186元 利息总额：¥11,594元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 |
| 能源类型 | 汽油 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5219mm×1878mm×1807mm | 5250mm×1960mm×1900mm | 5370mm×1928mm×1880mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 750 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L0 |
| 百公里加速 (s) | 9.6 | 7.3 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 115 | ||
| 快充时间 | - | 0.15小时 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 3088mm | 3110mm | 3430mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 9个 |
| 后备箱容积 | 521L | 611L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 双电机四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 410 | 170 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 445 | 370 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 10 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
