| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风行 | 比亚迪 | 现代 |
| 价格 | 22.99万 | 21.98万 | 20.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 满油满电综合续航达1300km，馈电油耗仅5.27L/100km，长途无里程焦虑；新车内饰味道较大，用料细节与更高价位车型相比仍有差距； | 市场表现低迷，月均销量仅2000-3000台，与竞品相比差距明显；满油满电综合续航可达1000公里以上，长途出行无里程焦虑； | 配置分配不均衡，电动侧滑门、第二排电动座椅等功能需中高配才配备；2.0T发动机最大功率173.6kW（236马力），峰值扭矩353N·m，动力充沛，官方零百加速8.8秒； |
| 落地价 (估算) | ¥262,587元 | ¥251,174元 | ¥235,354元 |
| 全款总价 (估算) | ¥262,587元 | ¥251,174元 | ¥235,354元 |
| 贷款预估 | 总价：¥262,587元 首付(30%)：¥78,776元 月供(3年)：¥5,345元 利息总额：¥8,625元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 | 总价：¥235,354元 首付(30%)：¥70,606元 月供(3年)：¥4,791元 利息总额：¥7,731元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5230mm×1920mm×1820mm | 5145mm×1970mm×1805mm | 4950mm×1850mm×1734mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 200 km | 100 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 9.5 | 8.1 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 34.9 | 20.39 | |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.3小时 | - |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 3018mm | 3045mm | 3055mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 593L | 470L | 262L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 228 | - | 173.6 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 540 | - | 353 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
