| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长城 | 江铃 | 五十铃 |
| 价格 | 11.48万 | 10.78万 | 12.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 转弯半径仅5.95m,与多数轿车相当,日常代步灵活性好;刹车偏软,部分用户反映初次驾驶有刹不住的感觉; | 底盘扎实不松散,高速行驶稳定性好,转向手感在皮卡中属于较轻的一类; | 最小离地间隙240mm,桥上簧悬架结构,通过性好,适合工地、烂路等非铺装路面;新车车内塑料味道较重,需要长时间通风散味; |
| 落地价 (估算) | ¥132,524元 | ¥124,614元 | ¥140,434元 |
| 全款总价 (估算) | ¥132,524元 | ¥124,614元 | ¥140,434元 |
| 贷款预估 | 总价:¥132,524元 首付(30%):¥39,757元 月供(3年):¥2,698元 利息总额:¥4,353元 | 总价:¥124,614元 首付(30%):¥37,384元 月供(3年):¥2,537元 利息总额:¥4,093元 | 总价:¥140,434元 首付(30%):¥42,130元 月供(3年):¥2,859元 利息总额:¥4,613元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5635mm×1880mm×1840mm | 5625mm×1882mm×1818mm | 5330mm×1860mm×1785mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3410mm | 3440mm | 3095mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 140 | 118 | 105 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 410 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


