| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 零跑汽车 | 零跑汽车 |
| 价格 | 15.58万 | 14.98万 | 11.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 续航表现扎实，四驱版城市工况电耗约15.8kWh/100km，冬季-5℃续航达成率约82%；充电口盖板按键不灵敏，经常需要手机操作才能打开； | 三联屏内饰布局科技感强，车机流畅度较高，副驾娱乐屏提升了乘坐体验；底盘调校偏软，过减速带或烂路时车身晃动明显，有‘开船感’，悬架质感有待提升； | 品牌影响力和售后服务网点密度不及比亚迪、吉利等传统大厂；1.83㎡全景天幕带全段可调物理遮阳帘，后排采光好且隔热实用； |
| 落地价 (估算) | ¥162,974元 | ¥156,794元 | ¥125,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥162,974元 | ¥156,794元 | ¥125,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥162,974元 首付(30%)：¥48,892元 月供(3年)：¥3,318元 利息总额：¥5,353元 | 总价：¥156,794元 首付(30%)：¥47,038元 月供(3年)：¥3,192元 利息总额：¥5,150元 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4450mm×1836mm×1572mm | 4780mm×1905mm×1658mm | 4515mm×1885mm×1655mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 530 km | 640 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | 6.1 | 6.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 61.47 | 81.9 | 67.1 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.27小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 7.5小时 | 5.6小时 |
| 轴距 | 2750mm | 2930mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 523L | 420L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 220 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | 360 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
