| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 二一二越野车 | iCAR | 捷途 |
| 价格 | 21.99万 | 16.08万 | 18.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料以硬塑料为主，质感偏朴素，与同价位城市SUV相比有差距；座椅采用分层多硬度发泡技术，长途支撑性好；后排靠背可调节角度，空间实用性强； | 550km续航版搭载宁德时代80.16kWh电池组，城市综合续航扎实，快充30%-80%仅需20-30分钟；方盒子造型导致高速行驶风阻大，时速超过80km/h后风噪和胎噪明显，隔音表现不佳； | 后排踏板偏窄，老人小孩上下车易踩空；搭载高通骁龙8155芯片，15.6英寸中控屏操作流畅； |
| 落地价 (估算) | ¥251,287元 | ¥168,124元 | ¥215,127元 |
| 全款总价 (估算) | ¥251,287元 | ¥168,124元 | ¥215,127元 |
| 贷款预估 | 总价：¥251,287元 首付(30%)：¥75,386元 月供(3年)：¥5,115元 利息总额：¥8,254元 | 总价：¥168,124元 首付(30%)：¥50,437元 月供(3年)：¥3,422元 利息总额：¥5,522元 | 总价：¥215,127元 首付(30%)：¥64,538元 月供(3年)：¥4,379元 利息总额：¥7,066元 |
| 能源类型 | 汽油 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4740mm×1945mm×1991mm | 4249mm×1915mm×1845mm | 5034mm×2006mm×1880mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 550 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 80.16 | ||
| 快充时间 | - | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 2860mm | 2735mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | 234L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 185 | 187 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 410 | 300 | 390 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 7 | 9 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
