| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奥迪 | 宝马 |
| 价格 | 68.80万 | 80.48万 | 93.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低速行驶偶发变速箱顿挫或闯动，原地打方向可能产生异响，属宝马通病；高配车型搭载48V轻混系统，辅助低扭输出更丝滑，一定程度上改善燃油经济性； | 内饰整体豪华感对比奔驰GLE稍显不足，中控台塑料感偏强，缺乏同级别应有的顶级奢华氛围；底盘采用前后五连杆全铝悬架，簧下质量轻，滤震干净利落，高速行驶质感扎实； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥780,240元 | ¥912,224元 | ¥1,062,740元 |
| 全款总价 (估算) | ¥780,240元 | ¥912,224元 | ¥1,062,740元 |
| 贷款预估 | 总价：¥780,240元 首付(30%)：¥234,072元 月供(3年)：¥15,883元 利息总额：¥25,628元 | 总价：¥912,224元 首付(30%)：¥273,667元 月供(3年)：¥18,570元 利息总额：¥29,963元 | 总价：¥1,062,740元 首付(30%)：¥318,822元 月供(3年)：¥21,634元 利息总额：¥34,907元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5060mm×2004mm×1776mm | 5077mm×1970mm×1715mm | 5391mm×1950mm×1548mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.5 | 5.9 | 5.4 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3105mm | 3000mm | 3215mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 740L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 280 | 250 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 520 | 500 | 520 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
