| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 丰田 | 埃安 |
| 价格 | 11.68万 | 14.98万 | 12.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 轴距2790mm，后排纯平地板设计，满载三人不拥挤，空间表现优于同价位车型；车机系统偶尔出现卡顿，尤其在刚启动或同时运行导航与音乐时反应迟缓； | 油耗经济性出色，1.8L双擎版综合油耗仅4.0-4.6L/100km，燃油成本低；配置偏低，低配车型无倒车影像、无雷达，车机仅支持基础CarPlay，科技配置落后于同价位国产车； | 支持400V 3C快充，快充功率可达100kW以上，补能效率较高；底盘离地间隙偏低，通过性受限，行驶在非铺装路面时容易刮伤底盘； |
| 落地价 (估算) | ¥134,784元 | ¥172,074元 | ¥135,164元 |
| 全款总价 (估算) | ¥134,784元 | ¥172,074元 | ¥135,164元 |
| 贷款预估 | 总价：¥134,784元 首付(30%)：¥40,435元 月供(3年)：¥2,744元 利息总额：¥4,427元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥135,164元 首付(30%)：¥40,549元 月供(3年)：¥2,752元 利息总额：¥4,440元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4830mm×1900mm×1495mm | 4710mm×1780mm×1435mm | 4865mm×1875mm×1520mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | - | 505 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 7.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 25.28 | 54.036 | |
| 快充时间 | 0.42小时 | - | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 2.5小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2790mm | 2750mm | 2775mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 470L | 540L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 126 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 205 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 4 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
